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Certificat
Stamford Alternator S0L2-P1 Cummins Générateur de puissance pour moteur diesel avec Stamford Alternator
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Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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Description de produit détaillée
| Alternateur: | Stamford | Carburant: | diesel |
|---|---|---|---|
| Vitesse: | Pour les véhicules à moteur à combustion | Phases: | Je vous en prie. |
| Système de refroidissement: | Système fermé de refroidissement par l'eau | Système de contrôle: | Système de contrôle automatique |
| Fréquence: | 50/60 Hz | Puissance en veille: | 24KW/30KVA |
| Modèle de moteur: | 4B3.9 - G2 | Alternateur de Stamford: | S0L2-P1 |
| Mettre en évidence: | Générateur électrique à alternateur Stamford,Générateur de puissance pour moteur diesel CUMMINS |
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Caractéristiques standard
1Moteur: DCEC Cummins 4B3.9-G2
2. Radiateur 50°C maximum
3Les ventilateurs sont entraînés par ceinture, avec un protecteur.
4. alternateur de charge 24V
5Filtre à air sec, filtre à carburant, filtre à huile
6. Alternateur: alternateur à roulement unique
7. IP23, classe d'isolation H/H
8Détecteur de circuit de la ligne principale.
9. Panneau de commande standard
10. Absorbeur
11Le silencieux.
12. Manuel d'utilisation
| Données sur les moteurs diesel | |
| Nom du fabricant: | DCEC Cummins |
| Modèle: | 4B3.9-G2 |
| Énergie en attente: | 30 kW |
| Vitesse nominale: | Le nombre de cycles est calculé à partir du nombre de cycles. |
| Cycle: | 4 coups |
| Disposition de la bouteille: | 4 dans la ligne |
| Le déplacement: | 3.9L |
| - Je vous en prie. | 102*120 mm) |
| Ratio de compression: | 16.5:1 |
| Type de régulateur: | RSV mécanique (Std) / électronique (facultatif) |
| Le démarrage de la batterie: | 24 V en courant continu |
| Système de prise d'air | |
| Système d'admission d'air | Refroidis par air naturel |
| Restriction maximale d'apport: | 5 kPa |
| Capacité de combustion: | 10,98 m3/min |
| Flux d'air: | 136 m3/min |
| Système d'échappement | |
| Flux de gaz d'échappement: | 40,27 m3/min |
| Température des gaz d'échappement: | 410°C |
| Pression maximale du dos: | 10 kPa |
| Système de carburant | |
| Système de carburant: | Une pompe à carburant modèle |
| 100% de puissance maximale: | 228 g/kwh |
| 50% (Précédent de puissance) Charge: | 243 g/kwh |
| Système pétrolier | |
| Capacité pétrolière totale: | 11L |
| Consommation de pétrole: | ≤ 0,4 g/kwh |
| capacité du réservoir d'huile moteur: | 9.5L |
| Pression d'huile à tours par minute nominale: | 345 kPa |
| Système de refroidissement | |
| Comment refroidir: | D'une épaisseur n'excédant pas 10 mm |
| Capacité totale du liquide de refroidissement: | 21L |
| Le thermostat: | 82 à 95°C |
| Température maximale de l'eau: | 104°C |
| Données sur l'alternateur | |
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Nom du fabricant:
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Je ne sais pas. Je ne sais pas. Les résultats de l'enquête Marathon/ ENGGA / Le KEPU |
| Mode d' excitation: | Excitation de l'onde harmonique temporelle |
| Numéro de phase et acte d'accès: | à hauteur d'environ 50 cm3 |
| Type de connexion: | Connecteur de type "Y" |
| Capacité de l'alternateur: | 30 KVA |
| Efficacité de l'alternateur | 95% |
| Surcharge: | (PRP) 110% de charge peut fonctionner 1h |
| Niveau de protection: | Pour les appareils électroniques |
| Classe d'isolation, augmentation de température: | H/H |
| Facteur d'influence téléphonique (TIF): | < 50 |
| Je vous en prie. | < 2% |
| Régulation de la tension, état d'équilibre | ≤ ± 1% |
| Flux de refroidissement par air: | 20,69 m3/s |
| L'altitude: | ≤ 1000 m |
| Performance électrique du générateur | |
| Régulation de la tension: | ≥ ± 5% |
| Régulation de la tension, état de régulation: | ≤ ± 1% |
| Déformation soudaine de la tension (100% de réduction soudaine): | ≤ +25% |
| Le décalage de tension soudaine: | ≤ 20% |
| Temps de tension stable (100% de réduction soudaine): | ≤ 6S |
| Temps de tension stable (augmentation soudaine): | ≤ 6S |
| Réglementation de fréquence, état d'équilibre: | ≤ 5% |
| Vague de fréquence: | ≤ 1,5% |
| Déformation soudaine de fréquence (100% de réduction soudaine): | ≤ +12% |
| Déformation soudaine de fréquence: | ≤ 10% |
| Fréquence Temps de récupération ((100% SuddenReduce): | ≤ 5S |
| Fréquence Temps de récupération (augmentation soudaine): | ≤ 5S |
| Les options | |
| Moteur | Alternateur |
| Chauffage 2 kW et 4 kW | Chauffage anti-condensation |
| Chargeur de batterie 3.5A et 7A | Générateur d' aimants permanents (PMG) |
| Séparateur d'eau | Tapez CT (pour le parallèle) |
| Réservoir de carburant par jour | |
| Capteur de niveau de carburant | |
| Système de contrôle | Autres |
| Panneau de commande à distance | Type résistant à la pluie |
| Commutateur de transfert automatique (ATS) | Type insonorisé |
| Système parallèle | Type de remorque |
| Type ouvert | |
| Taille globale | Le poids |
| Le nombre d'annonces est calculé en fonction de l'indicateur d'indicateur. | 700 (en kg) |
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| Type insonorisé | |
| Taille globale | Le poids |
| Le nombre d'étoiles est déterminé par le nombre d'étoiles. | 1350 ((kg) |
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| Panneau de commande standard | ||
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Le panneau de contrôle standard de Dingbo utilise une technique de micro-traitement L'intégration de techniques numériques, intelligentes et de réseaux pouvant transporter Les fonctions de démarrage/arrêt automatique, la mesure des données, l'alarme. le contrôleur utilise un écran LCD, optionnel en chinois et en anglais L'interface avec fonctionnement facile et fiable. les types de systèmes de commande automatique des générateurs pour une structure compacte, circuits avancés, connexions simples et fiabilité élevée |
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| Panneau de commande du module automatique | |
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Le panneau de commande du module automatique est la configuration pour les générateurs de commande de personne en service.6110 peut recevoir le signal de sortie à distance de ATS et réaliser le démarrage et l'arrêt automatique des générateurs. 6310 peut réaliser toutes les fonctions de 6110, ajouter l'interface RS232 qui peut communiquer avec le PC pour réaliser l'opération à distance. 6410 contrôleur de défaillance Auto Mains, peut réaliser toutes les fonctions de 6310,En outre, il peut détecter l'ATS et contrôler directement. |
| Panneau de commande automatique parallèle | |
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Ce nouveau système parallèle automatique adopte des modules intelligents, insérés et pliés installés, pas besoin du relais périphérique et du circuit logique.L'interrupteur principal adopte un disjoncteur électronique ou un disjoncteur de cadreUn générateur, un panneau. Le panneau peut être utilisé à la fois pour un seul et parallèle.Il est seulement nécessaire de générateur parallèle avec un tel panneau lorsque la capacité doit être élargie à l'avenir. |
Coordonnées
Nanjing Stone Power CO.,LTD
Personne à contacter: Kathy
Téléphone: +8613661502109
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