Générateur diesel CUMMINS 746 kW

Données de performances du moteur marin de propulsion du modèle de moteur marin Cummins KTA38-M1

Cylindrée : 38 litres Cylindres : type 12 V
Alésage : 159 mm Course : 159 mm

Système de carburant : pompe PT Aspiration : turbocompressée/refroidissement final
Puissance nominale : 746 kW/1 000 ch à 1 800 tr/min Type : Service continu
DS : 4983 CPL : 2163

Données générales du moteur
Modèle de moteur……………………………………………………………………………………………………
Type de notation …………………………………………………………………………………………
1000 [ 746 ]
3088 [ 4188 ]
190 [ 1309 ]
Plage de régime de ralenti élevée
Taux de compression ……………………………………………………………………………………
1870 [ 9,5 ]
9291 [ 4218 ]
9996 [ 4538 ]
Système de carburant1
49 [ 185 ]
103 [ 390 ]
140 [ 60 ]
154 [ 68 ]
171 [ 3 ]
Pression de carburant - Pompe / Rail 162,0 [ 1116 ]
Système pneumatique1
49 [ 166 ]
2328 [ 1099 ]
4383 [77]
Système d'échappement1
4727 [ 2232 ]
736 [ 391 ]
N / A
Système de refroidissement1
7 [ 50 ]
Moteurs sans refroidisseur final basse température (LTA)
Moteur refroidi par eau de chemise (JWAC)
335 [ 1268 ]
180 [ 82 ]
203 [ 95 ]
27322 [ 480 ]
Pression nominale du plafond (avec option d'échangeur de chaleur)…………………………psi [kPa]
Débit du liquide de refroidissement vers l'échangeur thermique du moteur…………………………………gal/min [l/min]
Rejet de chaleur vers le liquide de refroidissement du moteur3……………………………………BTU/min [kW]
Plage de fonctionnement du thermostat standard (pleine ouverture)…………………………° F [ ° C]
Spécifications de la pompe à eau de mer………………………………MAB 0.08.17-07/16/2001
Plage de fonctionnement du thermostat standard (démarrage à ouverture)………………………°F [ °C]
Température des gaz d'échappement (collecteur)……………………………………………°F [°C]
Débit des gaz d'échappement……………………………………………………………cfm [l/sec]
Température des gaz d'échappement (sortie turbine)………………………………………°F [ °C]
Débit d'air d'admission………………………………………………………………cfm [l/sce]
Rejet de chaleur à l'ambiante…………………………………………………BTU/min [kW]
Pression du collecteur d'admission………………………………………………………po. Hg [kPa]
Jauge mécanique…………………psi [kPa]
Température approximative de retour du carburant au réservoir… …… …… …… …… …° F [ ° C]
Rejet de chaleur maximal pour vidanger le carburant……………………………………BTU/min [kW]
Consommation de carburant à la vitesse nominale……………………………………………gal/hr [l/hr]
Débit approximatif de carburant vers la pompe……………………………………………gal/hr [l/hr]
Température maximale autorisée de l'alimentation en carburant jusqu'à la pompe…… …… …… …° F [ ° C]
Vitesse du piston………………………………………………………………… pieds/min [m/sec]
Poids (à sec) - Moteur uniquement - Moyenne………………………………………………lb. [kg]
Poids (à sec) - Moteur avec système d'échangeur de chaleur - Moyenne…………………lb. [kg]
Schéma d'installation n°……………………………………………………………………………………………
Réglage du régime de ralenti minimum…………………………………………………………… tr/min
Variation normale du régime de ralenti…………………………………………………………±rpm
Couple moteur maximal à 1 400 tr/min………………………………………lb.·pi. [N·m]
Pression effective moyenne des freins……………………………………………………psi [kPa]
Régime moteur nominal………………………………………………………………… 1800 tr/min
 

Photos pour référence :

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