Modèle de moteur de propulsion de marine d'échangeur de chaleur KTA19-M3 600hp pour le bateau de traction subite

Les données de performance marines de moteur de propulsion du moteur marin de Cummins modèlent KTA19-M3

Déplacement : Cylindres de 19 litres : 6 dans la ligne                      
Trou : course de 159 millimètres : 159 millimètres            

Installation carburant : Aspiration de pompe de pinte : Turbo/aftercooled
Puissance évaluée : type de 447kw/600bhp@1800rpm : Devoir continu
DS : 4964 COMPLET : 4150

Données générales de moteur

Modèle de moteur ...........................................................................................................................
Type .............................................................................................................................. d'estimation
Kilowatt évalué de puissance de moteur ........................................................................................................ [puissances en chevaux] 447 [600]
Vitesse de moteur évaluée .............................................................................................................. T/MN 1800
Tolérance ............................................................................................ ±% 3 de production d'énergie évaluée
Couple moteur évalué ...................................................................................................... N·m [livre·pi] 2374 [1751]
Couple moteur maximal @ 1400 t/mn ...................................................................................... N·m [livre·pi] 2680 [1977]
KPa efficace moyen de pression de frein .......................................................................................... [livre par pouce carré] 1582 [229]
KPa efficace moyen indiqué de pression ..................................................................................... [livre par pouce carré] 1823 [264]
Arrangement minimum ................................................................................................... T/MN 650 de vitesse oisive
±rpm normal 25 de variation de vitesse oisive ........................................................................ ..........................
Minimum élevé ..................................................................................................... T/MN 1815 de gamme de vitesse oisive
Maximum ..................................................................................................... T/MN 2016
Vitesse de moteur maximale permise ........................................................................................... T/MN N.A.
Capacité maximum de couple d'avant de Crank2 .................................................................. N·m [livre·pi] 2374 [1751]
13.8:1 de taux de compression .....................................................................................................................
Vitesse ........................................................................................................... m/sec [ft/min] 9,5 de piston [1875]
................................................................................................................................ d'ordre de mise à feu
Moteur de poids (sec) - seulement - moyenne ..................................................................................... kilogramme [livre] 2073 [4570]
Moteur de poids (sec) - avec le système d'échangeur de chaleur - moyenne ................................................... kilogramme [livre] 2251 [4962]
Réalisateur 3xStd (sec) de moteur de tolérance de poids seulement ........ ................................................................. (±%) 10,0
Bruit et vibration
Niveau sonore moyen - dessus (ralenti). ................................................. DBA @ 1m N.A.
(Évalué) ................................................ DBA @ 1m N.A.
Niveau sonore moyen - côté droit (ralenti). ................................................. DBA @ 1m N.A.
(Évalué) ................................................ DBA @ 1m N.A.
Niveau sonore moyen - côté gauche (ralenti). ................................................. DBA @ 1m N.A.
(Évalué) ................................................ DBA @ 1m N.A.
Niveau sonore moyen - avant (ralenti). ................................................. DBA @ 1m N.A.
(Évalué) ................................................ DBA @ 1m N.A.
Carburant System1
Avg. Consommation de carburant - cycle standard ................................................ l/hr [gal/hr] 79,8 de l'essai E3 d'OIN 8178 [21]
Consommation de carburant à la vitesse nominale ................................................................................ l/hr [gal/hr] 111,1 [29]
Écoulement de combustible approximatif à la pompe ..................................................................................... l/hr [gal/hr] 329,3 [87]
Approvisionnement en combustible maximal permis pour pomper le °C de la température .................................... ........................ [°F] 60,0 [140]
Retour approximatif d'écoulement de combustible au réservoir ............................................................................ l/hr [gal/hr] 218,2 [58]
Retour approximatif de carburant au °C de la température de réservoir ...................................................................... [°F] 51,7 [125]
Rejet maximum de la chaleur pour vidanger le kilowatt de carburant .......................................................................... [Btu/min] 1,3 [74]
KPa de chaîne de pression de pompe de transfert de carburant .................................................................................. [livre par pouce carré] N.A.
Pression de carburant - pompe/kPa mécanique mesure de rail… .................................................................... [livre par pouce carré] 1000 [145]
KPa de lecture d'INSITE ......................................................................... [livre par pouce carré] 1103 [160]
Air System1
KPa de pression de collecteur d'admission ............................................................................................... [dans l'hectogramme] 169 [50]
Écoulement .............................................................................................................. l/sec [cfm] 538 d'air aspiré [1140]
Rejet de la chaleur ........................................................................................... au kilowatt ambiant [Btu/min] 23 [1309]
Dispositif d'échappement
Écoulement ............................................................................................................ l/sec [cfm] 1345 de gaz d'échappement [2 850]
°C de la température de gaz d'échappement (turbine) .................................................................................... [°F] 436 [816]
°C de la température de gaz d'échappement (tubulure) ....................................................................................... [°F] 577 [1 070]
Émissions (selon cycle E3 d'OIN 8178)
NOx (oxydes de l'azote) ......................................................................................... g/kw·heure [g/hp·heure] 9,08 [6,77]
HC (hydrocarbures) .................................................................................................. g/kw·heure [g/hp·heure] 0,74 [0,55]
Co (oxyde de carbone) ............................................................................................. g/kw·heure [g/hp·heure] 2,74 [2,04]
P.M. (particules) ........................................................................................... g/kw·heure [g/hp·heure] N.A.
System1 de refroidissement
Caractéristiques ....................................................................... MAB 0.08.17-07/16/2001 de pompe d'eau de mer
KPa d'estimation de chapeau de pression (avec l'option d'échangeur de chaleur) ................................................................... [livre par pouce carré] 103 [15]
Moteurs sans basse température Aftercooling (LTA)
Moteur d'Aftercooled de l'eau de veste (JWAC)
Écoulement de liquide réfrigérant à l'échangeur de chaleur de moteur .................................................... .................... l/min [gallon/minute] 644 [170]
°C standard de plage de fonctionnement de thermostat (début à s'ouvrir) .............................. ................................ [°F] 82 [180]
°C standard de plage de fonctionnement de thermostat (grand ouverte) ................................. ................................... [°F] 95 [202]
Rejet de la chaleur au kilowatt du moteur Coolant3 ................................................................................... [Btu/min] 341 [19404]

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