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Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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| Production principale: | 80KW/100KVA | fréquence: | 50/60HZ |
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| tension: | 220V-690V facultatif | moteur: | Cummins, Perkins, Deutz, Lovol, Yuchai, YTO, etc. |
| Alternateur: | Somer de Stafmord, de marathon, de Leroy, Wattek, etc. | Contrôleur: | Hauturier, Comap, Harsen, Smartgen, etc. |
| mccb: | ABB, Chint, etc. | Type de Genset: | Ouvert, silencieux, conteneur, type de remorque pour facultatif |
| Système de refroidissement: | Refroidi à l'eau | ATS: | Facultatif |
| Mettre en évidence: | générateur de diesel de remorque,générateur inclus de remorque |
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Le CE, la remorque 100kva silencieuse approuvée par OIN a monté le générateur par le moteur de Perkins
La remorque a monté le genset 100kva de générateur avec des spécifications de moteur de Perkin :
| 1. CARACTÉRISTIQUES DE GEN-SET | ||
| 1,1 | Modèle de Genset | SP100E5T |
| 1,2 | Perfection à 50HZ, 40°C ambiant | 80KW 100KVA |
| 1,3 | Remplaçant à 50HZ, 40°C ambiant | 88KW 110KVA |
| 1,4 | Sortie évaluée de GEN-ensemble | 230/400V 50Hz |
| 1,5 | Hygrométrie évaluée | ≤ 60 % |
| 1,6 | Dimension (L×W×H) | 2050×920×1180 millimètre |
| 1,7 | Poids | 1100kg |
| 1,8 | Charge principale de la consommation de carburant 100% | 22,6 l/hr |
| 1,9 | La chaleur totale rayonnée à ambiant | / |
| 1,10 | Structure de GEN-ensemble | Le GEN-ensemble adoptent la structure intégratrice, moteur est difficulté sur le cadre de base en acier de haute résistance, anti instrument de vibration entre le moteur et le cadre de base, le ventilateur ont la capsule, l'armoire de commande et le disjoncteur protecteurs installés sur le GEN-ensemble |
| 1,11 | Système de contrôle (facultatif) | Panneau de commande de base ou panneau de commande avancé avec la fonction automatiquement de démarrage et toute autre fonction |
| 2. CARACTÉRISTIQUES DE MOTEUR | ||
| 2,1 | Marque de moteur | Avec le moteur BRITANNIQUE de Perkins |
| 2,2 | Modèle de moteur | 1104C-44TAG2 |
| 2,3 | Gouverneur/classe | Électronique |
| 2,4 | Cylindre NON. | 4 |
| 2,5 | Construction de moteur | En ligne vertical |
| 2,6 | Modèle de jet de carburant | injection directe |
| 2,7 | Aspiration | Turbo, air-air charge refroidie |
| 2,8 | Mode de refroidissement | Radiateur refroidi (enfermez l'eau) |
| 2,9 | Fâcheux et course | 105×127mm |
| 2,10 | Taux de compression | 18·3 : 1 |
| 2,11 | Déplacement | 4.41L |
| 2,12 | Puissance principale de moteur à 1500rpm | 89KWm |
| 2,13 | Alimentation générale de moteur à 1500rpm | 97.9KWm |
| 2,14 | Mode de démarrage | 12V/24V, électrique |
| 2,15 | Capacité de batterie | / |
| 2,16 | Commencer/température minimum | / |
| 2,17 | Consommation d'huile de graissage | Consommation de carburant de la consommation moins de 10% d'huile de graissage |
| 2,18 | Capacité d'huile de lubrification | 8 litres |
| 2,19 | Capacité de liquide réfrigérant – radiateur et moteur (40°C) | 12.6litres |
| 2,20 | Temp d'échappement – perfection de chargement complet | 514°C |
| 2,21 | Écoulement de gaz d'échappement – perfection de chargement complet | ³ /min de 15,2m |
| 2,22 | Contre-pression de gaz d'échappement maximum | kPa 15 |
| 2,23 | Circulation d'air – radiateur (40°C ambiants) | / |
| 2,24 | Tête de fan de poussoir (allocation de conduit) 40°C | / |
| 2,25 | Entrée d'air – perfection de chargement complet de moteur | ³ /min de 6,01m |
| 2,26 | Temp standard d'entrée d'air | 25°C |
| 2,27 | Type de carburant | Diesel #0 (la température naturelle) |
| 2,28 | Système de filtre | Adoptez l'huile de graissage, le filtre à essence et le filtre à air variables entiers |
| 2,29 | Dispositif d'échappement | Adoptez le silencieux industriel de rendement élevé et les soufflets |
| 2,30 | Sous-sollicitation de moteur – altitude | / |
| 2,31 | Sous-sollicitation de moteur – la température | / |
| 3. CARACTÉRISTIQUES D'ALTENATOR | ||
| 3,1 | Modèle d'alternateur | UCI274C (STAMFORD) |
| 3,2 | Type d'alternateur | A.C. Synchrone |
| 3,3 | Tension évaluée | 230/400V |
| 3,4 | Fréquence évaluée | 50HZ |
| 3,5 | Vitesse nominale | 1500 T/MN |
| 3,6 | Mode de régulation de tension | Automatique |
| 3,7 | Régulation de tension d'alternateur | ±0.5% |
| 3,8 | Mode passionnant | Exciter sans brosse d'individu |
| 3,9 | Facteur de puissance | 0,8 (ralentissement) |
| 3,10 | Phase et fils | 3 fils de la phase 12 |
| 3,11 | Devise évaluée | 144.3A |
| 3,12 | Efficacité | 0,903 |
| 3,13 | Classe d'isolation | H |
| 3,14 | Classe de protection | IP23 |
| 3,15 | Étape simple de charge à NFPA110 | 100% |
| 3,16 | Normes | IEC34-1 |
| 3,17 | Température ambiante maximale | 40°C |
| 3,18 | Température ambiante minimale | - 20°C |
| 3,19 | Altitude maximale | 1000m |
| 3,20 | Poids | 415Kg |
Caractéristiques des groupes électrogènes de remorque :
Avec tous les avantages des ensembles insonorisés.
Approprié aux travaux extérieurs.
Le dispositif de remorquage est mis de côté sur le châssis de roue pour garder l'équilibre.
Équipé de la lampe d'avertissement selon des normes de sécurité des transports.
Herse pour l'option.
Frein simple d'axe ou de double-axe, mécanique ou automatique pour l'option, répondant à de diverses exigences.
Système remplissant de carburant commode ; le chapeau de suffisance de carburant est verrouillable.
type de tailer de 2 roues wheels&4 pour l'option.
Photoes pour la référence :
Personne à contacter: Henry Shawn
Téléphone: 86-13761066312
